La diferència entre les vàlvules de bola DIBB i DBB
A l'API6D de la versió 22 del 2002, només DB definit, curt per al doble bloc i el sagnat, no hi ha DIB.
A la versió 2008 del 2008 23 d’API6D, DBB inclòs i també DIB ( per doble aïllament i sagnat ) .
DBB i DIB són dues formes funcionals de seient de vàlvules, ambdues són de doble seient, DBB cada seient pot resistir a una direcció de força, anomenat seient amb efecte de pistó únic (seient autorelief), es pot descarregar a la cambra mitjana. Cada seient de dib-1 pot resistir la força en dues direccions, anomenat seient d’efecte de pistó doble, aquesta estructura ha d’estar equipada amb un dispositiu d’alleujament de pressió de la cavitat. El Dib-2 es troba a l’extrem d’entrada del seient de la vàlvula i DIB a l’altre extrem. del seient de vàlvula, que també s’anomena seient de vàlvula d’efecte simple o doble pistó.
Amb la funció de DBB, la vàlvula de bola està dissenyada segons l'estàndard API 6 d, usada en gasoducte de llarga distància de gas / líquid. DBB doble bloc amb emissions, és a dir, la sobrepressió a la cavitat de la vàlvula quan el seient manté la bola cap amunt i cap avall, al mateix temps, el segell d’entrada i sortida, ja sigui una gasolina o un líquid, la cavitat mitjana ha d’estar equipada amb vàlvula de seguretat, per assegureu-vos que l’alleujament de la pressió i les emissions a l’ambient atmosfèric.
_6 R! L% D2 x corresponent, l’altre és el segell de seient de la vàlvula amunt, el relleu de pressió a la línia de baix quan la sobrepressió de la cavitat de la vàlvula, la cavitat de la vàlvula no estableix la vàlvula de seguretat.
PER ALLAN:
Per a les vàlvules de bola muntades al trunion general, els dos seients tenen una funció d’autorreleu (es pot pensar que aquest disseny del seient és un disseny de seient unidireccional, es pot empènyer, el seient de dues vies no és funció d’autorreleu) .Mirar abaix. 
Condicions d’alliberament propi:
Δ P = PC -> 0,33 PI PI
> 1,33 PI (PC)
F = Δ D1 P *> Fs
= 0,33 PI * D1> Fs
Quan la pressió de la cambra central supera el 1,33 vegades de la pressió de la vàlvula del material a 38 ℃ , la pressió mitjana allunya el seient de la vàlvula lluny de la bola amb l’ajuda de la diferència d’àrea formada per la superfície de segellat del seient de la vàlvula per completar el alleujament de la pressió.
Què fa DBB? Double Block and Bleed, com es mostra a continuació.
Quan la vàlvula es tanca, hi ha un medi (gas líquid o fàcilment condensable) a la cavitat del cos i la pressió a la cambra mitjana ha de ser inferior o igual a la pressió amunt i avall (si és major, la pressió al centre) la cambra serà alliberada cap a amunt i avall a través del seient de la vàlvula d’autorreleu. Només al medi de la cambra mitjana un impuls anormal (com la gasificació ràpida causada per un sobretensió de pressió), el seient de la vàlvula a banda i banda de la falla de la funció d’autorreleució o sense autolesió, per raons de seguretat, la cavitat del cos de la vàlvula ha d'estar configurada com una vàlvula d'alleujament de pressió, per a un alleujament d'emergència de pressió anormal a la cambra mitjana, en cas de disseny. Quan el relleu de pressió a la cambra mitjana és inferior a la pressió amunt i avall, el seient de la vàlvula d’autorreleució sota l’acció de la força de la molla i de la pressió mitjana, per aconseguir el segellament entre el seient de la vàlvula i la bola, per evitar l’amunt ascendent i medi descendent descarregat a l'exterior de la vàlvula a través de la vàlvula d'alleujament de la cambra mitjana.
Aquest és el principi general de disseny de la vàlvula de bola fixa de DBB, però la situació rarament es produeix, per la qual cosa la vàlvula d'alleujament de pressió de la vàlvula de bola fixa no és obligatori en el disseny. Això només es proporciona si el mitjà té les característiques anteriors (pot produir un impuls anormal) o si la El client ho demana específicament. Per descomptat, alguns fabricants consideren un disseny estàndard, però el desavantatge és que hi ha un altre punt de fuga possible i la prova de pressió de la vàlvula també aporta problemes.
Això només pot segellar el seient, també conegut com a seient de "pistó únic", és a dir, només pot segellar en una direcció, el sentit contrari no pot segellar-se. Un seient segellat en ambdues direccions s'anomena seient "de dos pistons".
Realització de la funció amb doble pistó:
Les vàlvules d’efecte de dos pistons aconsegueixen la funció d’un únic seient, ja sigui la pressió del canal o la pressió de la cavitat, el seient es desplaça cap a la bola, per aconseguir un segellat a doble cara, tal com es mostra a la figura següent. Està dissenyat de manera que la superfície de segellat del seient (línia de punts a la figura) estigui entre les dues superfícies de pressió estàtica (la superfície de contacte superior i inferior de l’anell o-figura de la figura).
Les vàlvules de alleujament de seguretat s’han de proporcionar a la cavitat del cos si els dos costats dels seients són seients amb “doble pistó”, és a dir, tampoc no es poden alleujar. Això és DIB menys 1. Vegeu la figura següent per a la vàlvula de relleu de seguretat.
La pressió de regulació (pressió d'enlairament) de la vàlvula d'alleujament serà d'entre 1,1 i 1,33 vegades (NOVETAT 1,25 vegades) de la pressió de la vàlvula d'alleujament a 38 ° C del material.
Si la vàlvula de bola amunt és un seient "amb un efecte de pistó únic", a la part inferior és un seient "d'efecte de pistó doble", si la pressió a la cambra mitjana és un impuls anormal, pot ser a través de la funció d'auto-alleujament del seient "efecte de pistó únic". per alliberar la pressió. Això és DIB menys 2. En aquest cas, no és necessari establir la vàlvula de alleujament de seguretat de la cavitat.
Si la vàlvula de bola amunt és el seient amb "efecte de pistó doble", a la part inferior és el seient "d'efecte pistó únic", si la pressió a la cambra mitjana és un augment anormal, pot ser a través de la funció de baix relleu del seient "efecte pistó únic". per alliberar la pressió.
En general, des de la perspectiva de la tecnologia, és més raonable i segur alliberar una pressió anormal a la cavitat mitjana cap a l'amunt, de manera que s'utilitzarà el primer disseny, mentre que el segon disseny bàsicament té cap valor pràctic i no serveix de res.
Així, podem aprofundir en la nostra comprensió i distinció entre el bloc i l’aïllament. Un bloc és com un tap que només pot segellar la pressió d’un costat, mentre que l’aïllament és una partició absoluta que pot tallar la pressió (mitja) pels dos costats. per què les vàlvules de porta també es poden anomenar vàlvules d’aïllament, en lloc de vàlvules de bloqueig, perquè tallen la pressió del medi a banda i banda.
Es comparen DBB i DPE, tal com es mostra a la figura següent.
Quin és el benefici d’utilitzar DIB? Per què aquesta nova tecnologia / disseny?
Com que l'ús de DIB pot convertir la vàlvula de bola en una vàlvula amb dues realment tancades en una vàlvula, millorar la fiabilitat de segellat de la vàlvula de bola.
Identificació del seient en el cos de la vàlvula: 
Seient SPE amunt (seient únic unidireccional) Seient DPE aigües avall (seient únic bidireccional)
